新能源汽車電池需要做哪些檢測試驗

 在我們生活中，新能源汽車已經(jīng)是普遍的出行交通工具了，給我們的環(huán)境大大減少空氣污染，但是問題來了，新能源汽車的重要部件即電池怎樣才能選擇好呢？一塊好的汽車電池，需要經(jīng)過一層一層的檢測和試驗，實驗室要檢測完所有的流程，才知道這個電池是否安裝在汽車是安全的。

電池安全在新能源汽車是非常重要的，所有要把關嚴格。電池一定要耐高溫，抗擠壓、防爆、短路。下面給大家講解一下電池檢測需要使用到哪一些設備檢測它們呢？

1.電池短路試驗箱：將充滿電的電池，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達到55℃±5℃后，在放置30分鐘，然后用導線連接電池正負極，并保證全部外部電阻在80±20mΩ，試驗過程中監(jiān)測電池表面溫度變化，當出現(xiàn)下兩種情形之一時，試驗終止：

（1）電池表面溫度下降比峰值低20%；

（2）短接時間達到24小時；電池應不起火、不爆炸，最高溫度不超過150℃。 

2. 電池跌落試驗機：本機適用于行動電話（手機）、對講機、電子詞典、樓寓對講電話、CD/MD/MP3等小型消費類電子制品及零部件的電池自由落下試驗；該機采用氣動結構，將被測試件置于專用夾具（可調(diào)行程）夾牢，按下跌落鍵，氣缸松開，試件將作自由落體試驗。

 

3.電池防爆試驗箱：本試驗機主要用于電池進行過充過放，充放電測試中，將電池置于防爆箱中，外接充放電測試儀中，為操作人員及儀器進行保護，本機測試箱體可根據(jù)測試需求進行定做。 

 

4.電池高空低壓模擬試驗機：本試驗機箱針對UL、EN、IEC等標準試驗要求而設計，在短時間內(nèi)達到樣品的低氣壓存放狀態(tài)，可自動控制試驗周期，全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化，實現(xiàn)試驗的自動終止。模擬電池和電池組在壓力等于或低于11.6kPa和環(huán)境溫度為（20±5）℃條件下存放6小時，電池以不爆炸不起火為合格。

5. 電池擠壓試驗機：電池擠壓針刺試驗箱適用于模擬各類電池在使用，運輸，儲存或處理家庭廢物時，電池遭受擠壓和針刺的情形，試驗應在20℃±5℃的環(huán)境溫度下進行，將接有熱電偶的電池（熱電偶的觸點固定在電池大表面上）置于通風櫥中，用直徑2-8mm的無蝕銹鋼針以25mm/s的速度刺穿電池最大表面的中心位置，保持任意時間并觀察其測試結果，電池不爆炸、不起火為合格.

6.電池重物沖擊試驗機：試驗樣品電池要放在一平面上，一根直徑為15.8±0.2mm（5/8英寸）的棒十字交叉放置在樣品的中心置上。一個9.1kg或10kg的重物從一定高度（610mm或1000mm）跌落到樣品上。圓柱形或方形電池在接受沖擊試驗時，其縱軸要平行于平面，垂直于鋼柱的縱軸。方形電池的最長軸垂直于鋼柱，最大面垂直于沖擊方向，每只電池只接受一次沖擊試驗。電池不起火，不爆炸為合格。

7.電池燃燒試驗機：本機適用于鋰電池（或電池組）耐燃性試驗。在一實驗平臺上鉆一直徑為102mm的圓孔，并在圓孔上放置一鋼絲網(wǎng)，將被測電池置于鋼絲網(wǎng)篩上，在試樣周圍安裝一個八角形的鋁絲網(wǎng)，然后點燃燃燒器，對試樣進行加熱直至電池爆炸或電池燒毀為止，并對燃燒過程進行計時。

8. 電池熱沖擊試驗機：電池熱沖擊試驗箱是模擬電池放置在自然對流或強制通風的高溫箱中，以一定的升溫速率升溫至設定測試溫度并保持一定時間，采用熱風循環(huán)系統(tǒng)，可保證工作溫度分布均勻

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